«Потребность в заемном капитале корпорация целиком покрывает за счет привлечений на рынке капитала РФ, - приводит слова Елисеева пресс-служба корпорации. - Так, в структуре консолидированного кредитного портфеля корпорации доля заемного капитала, приходящегося на банки-нерезиденты, составляет менее 1%. Основной объем заимствований корпорации приходится на банки с преимущественным участием государства - порядка 60%, и почти 20% приходится на долю облигаций, эмитированных в РФ».
«В этой связи ограничение заимствований ОАК на рынках иностранного капитала не окажет существенного влияния на финансовую деятельность корпорации», - считает Елисеев.
ОАК на 85% принадлежит Росимуществу, на 9% госкорпорации ВЭБ, на 6% частным акционерам. Корпорация объединяет основные авиастроительные активы России, в том числе группу «Сухой» и группу «Иркут». Корпорация выступает поручителем по кредитам дочерних предприятий. Чистый долг ОАК за первое полугодие 2014 года сократился на 18% по сравнению с началом 2014 года и составил 166 млрд рублей.
Основным российско-европейским проектом ОАК является создание регионального самолета SSJ-100. Через группу «Сухой» ОАК владеет долей в компании SuperJet International. SJI - совместное предприятие итальянской Alenia Aermacchi и российской компании «Сухой», отвечающее за маркетинг, продажи, кастомизацию и поставки самолета SSJ-100 в Европу, Америку, Океанию и Африку. Но в этом СП «Гражданским самолетам Сухого» принадлежит 49%.